进入2024年，比亚迪推出7.98万的秦DM-i名誉版，打响“电比油低”的第一枪，其他新能源车型纷纷跟进，都推出了少许难以置信的价值，正在消费者目炫纷乱的同时，合股品牌都傻眼了，本认为只是自帮品牌的“内卷”泛亚电竞，谁懂得是冲他们来的，进一步压缩了合股A级轿车的市集份额。
当然了，除了自帮新能源车型发力除表，自帮燃油车也出了一份力，将思域、高尔夫等经典合股A级轿车的声浪比了下去，此中正在国内年青消费者位子最高的莫过于长安UNI-V，一辆充满性子运动基因的轿车。
数据显示，2023年长安UNI-V系列的累计贩卖为15.67万辆，进入2024年之后，其月均销量都维持正在1.5万辆以上。
那么方今长安UNI-V仍然进化到了第二代，那么正在当下如斯“内卷”的市集，还能不行不绝维持上风泛亚电竞，再创佳绩？
我记得第一次看到长安UNI-V是正在2022年，当时它粉碎了自帮品牌轿车的打算瓶颈，恢弘界的前脸打算、低趴的溜背式车身，以及运动感爆炸的电动尾翼，只需十万出面的预算，就能买到如斯富饶运动性子的A+级轿跑，年青消费者何如或许不心动呢？
有了第一代的根本，打算师正在长安第二代UNI-V的表观上泛亚电竞，并没有举办胸有成竹地调剂，而是保存了少许拥有代表性的打算，再增添少许新的打算元素，比如恢弘界进气格栅内部采用倒三角元素举办填充，富饶气力感的腰线、橙色的粉饰板和碳纤维粉饰举办装点、尾部四出排气的构造等，都大大扩展了它的运动属性。
其它，长安第二代UNI-V还全系标配埋没式门把手、电动尾翼，以及19英寸熏黑运动轮毂，让它变得尤其有战争感和运动感。
进入车内运动，长安第二代UNI-V延续了老款的打算风致，内饰采用橙色举办了装点，加倍是座椅个别，橙灰搭配，再配上亮色的缝线，带来了运动感完全的视觉袭击力。
中控台采用10.3英寸液晶仪表+10.3英寸中控大屏，此中仪表盘双方还搭配一块3英寸和一块7英寸的仪表，显示少许车辆的状况数据。
智能设备方面，新车全系标配IACC高阶智能辅帮驾驶编造，以及540°高清影像智能视频编造、全场景机灵语音交互编造、同级独有的APA 6.0长途智能停车和一键循迹倒车等性能，如斯丰饶的智能化性能，正在同级其它燃油车上很少见，很适应当下年青消费者的运用需求。
包管智能化的同时，长安第二代UNI-V如故保存了不少实体按键，一键启动旋钮和空间负责按键的构造都非常齐整，多人只消实操过一遍，就能上手泛亚电竞，并实行“盲按”操作。
这些实体按键中，有一个橙色的梯形按键非常亮眼泛亚电竞，它即是长安第二代UNI-V的运动魂魄之一——“SUPER RACE”赛道形式，按下该按键，车辆的尾翼就会主动升起，超增压负责和弹射起步性能也随时待命，波澜壮阔的动力音效、视觉袭击力完全的仪表IU和联动气氛灯就开启，让驾驶员的肾上腺素急升，驾驶趣味也随之晋升。
动力方面，长安第二代UNI-V搭载了1.5T涡轮增压启发机+7挡湿式双聚散变速箱的动力组合，最大额定功率为138kW，峰值扭矩为300N·m。
安笑机能方面，新车采用了“方舟笼”的车身机合，具有同级当先的超高强度安笑钢体运动，其车身钢材最高强度达1500MPa，高强钢占比达70%以上，高于90%轿车的轨范，而且全系标配6安笑气囊，以及集成AEB/FCW/LDW/LKA/RCTA/RCTB等主动安笑本领，全方面呵护用户的出行安笑。
说到长安第二代UNI-V的安笑机能泛亚电竞，就不得不提到昨岁晚一辆长安UNI-V轿车被货车侧翻砸到，当时货车的车厢起码有三吨重，再加上惯性甩出去的力，其刹那重量远超三吨。
当时多人都认为车上的搭客凶多吉少了，谁懂妥贴救火员救出车内搭客的功夫，搭客们不只认识苏醒，还能自帮举止，他们到病院查抄之后，挖掘他们并没有受内伤，乃至连皮表伤都没有，可见长安UNI-V具有当先同级的安笑机能。
至于价值方面，长安第二代UNI-V的起售价与老款车型维持一律，售价区间为10.89万-12.49万元，只是为了应对价值战，新车正在上市的同时，还推出了少许优惠战略，此中就有一万元的现金优惠，让新车的起步价下探到了10万内（9.89万元），假若多人只要十万操纵的购车预算，就能轻松拿下它。
跟着电动化的海潮进入白热化，许多自帮品牌都放弃了燃油A级轿车，推出新产物转战新能源赛道，而长安汽车却能维持初心，不绝推出运动属性的长安第二代UNI-V，而且智能设备方面也举办了晋升，最厉重的是加上优惠，新车的起售价去到了9.89万元，几乎即是增配抑价，性价比极高，市集竞赛力也跟着晋升。
假若多人迩来有购车需求，可以斟酌一下长安第二代UNI-V，或者它能给多人带来纷歧律的出行生计。
声明：本文由入驻搜狐大多平台的作家撰写，除搜狐官方账号表，意见仅代表作家自己，不代表搜狐态度。除了运动属性拉满长安第二代UNI泛亚电竞-V就没有其他便宜了吗？